9月28日，由省交通控股集團(tuán)代建的引江濟(jì)淮中派河大橋改建工程提前5個月建成通車，標(biāo)志著合安高速方興大道至馬堰互通段“四改八”的“最后一公里”正式打通。大橋通車后，有效解決了合安高速通行瓶頸問題，日均可承載流量由原來的4萬輛提升到9萬輛，可滿足即將到來的“十一”假期車流通行需要。
引江濟(jì)淮中派河大橋改建工程，位于江淮溝通段航道與合安高速交叉處的中派河上，全長約4.2公里。工程于2019年6月18日開工，合同工期20個月。隨著2019年底合安高速改擴(kuò)建任務(wù)完成，合安高速日均車流量達(dá)5.4萬余輛，中派河大橋兩端均為八車道通行，而中派河大橋仍是四車道通行，使這一段極易出現(xiàn)通行緩慢的現(xiàn)象。
為盡快打通這一“堵點(diǎn)”，引江濟(jì)淮中派河大橋代建單位——省交通控股集團(tuán)認(rèn)真落實(shí)省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)指示要求，以2020年國慶之前堅(jiān)決完成通車任務(wù)為目標(biāo)，展開中派河大橋攻堅(jiān)戰(zhàn)。工程建設(shè)過程中全體建設(shè)者克服疫情、汛情影響，苦干實(shí)干、科學(xué)謀劃、連續(xù)奮戰(zhàn)，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。期間，建設(shè)者們還致力于解決改擴(kuò)建中存在的一系列技術(shù)難題，推廣一批綠色先進(jìn)科技成果，相繼開展了工業(yè)化建造、“橋梁破除廢棄混凝土再生技術(shù)與應(yīng)用綜合研究”“直投式高模量瀝青混合料研究與應(yīng)用”等多項(xiàng)科研項(xiàng)目，為同類項(xiàng)目集聚經(jīng)驗(yàn)。下一步，省交通控股集團(tuán)將繼續(xù)搶抓施工有利時機(jī)，加快在建項(xiàng)目建設(shè)，不斷擴(kuò)大有效投入，努力為“六穩(wěn)”“六?！弊鞒龈筘暙I(xiàn)，為我省加速融入長三角提供強(qiáng)力的交通運(yùn)輸支撐。
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