截至5月底，建設(shè)中的望東長江大橋累計完成工程投資45.4億元，占概算投資90.13%。其中，主橋塔柱及引橋均已完成，南北岸邊跨實現(xiàn)合龍；主梁吊裝完成112片，完成率89.6%；大橋主跨計劃9月份合龍。項目年內(nèi)全線建成通車。
今年是望東大橋建設(shè)的決戰(zhàn)之年，參建單位以打造“品質(zhì)工程”為引領(lǐng)，多措并舉，強化過程精細管控。一是主動控制，動態(tài)調(diào)整，穩(wěn)步加快進度。緊扣總體目標，通過理清關(guān)鍵線路，科學(xué)規(guī)劃進度計劃，強化目標分解，提出進度單元控制法；加大控制力度，主動跟蹤，動態(tài)調(diào)整，建立進度監(jiān)測、分析、反饋制度等措施，加強工程進度管理，項目建設(shè)穩(wěn)步推進。二是精細管理，注重實效，持續(xù)提升品質(zhì)。拉升標桿，以分部工程優(yōu)良率達到100%為目標，以質(zhì)優(yōu)耐久為著力點，通過組織評審專項施工方案、固化首件成果、大力推行標準化施工和信息化管理等措施，優(yōu)化質(zhì)量預(yù)控模式；加大過程檢測、檢查力度，強化質(zhì)量分析及反饋機制，形成了系統(tǒng)的質(zhì)量管理體系，工程質(zhì)量穩(wěn)步提升，已完工程質(zhì)量指標均在高標準控制內(nèi)。三是科學(xué)預(yù)控，鐵腕落實，保持安全平穩(wěn)。構(gòu)建完善的安全保障體系，按照頂層設(shè)計的技術(shù)路線，借助現(xiàn)代化監(jiān)控手段及信息化管理平臺，將安全要素中人、材、設(shè)備、工藝和環(huán)境有機結(jié)合，從設(shè)計方案、工藝、設(shè)備幾個方面進行改進、研發(fā)，努力實現(xiàn)本質(zhì)安全化。以“平安工地”達標考核工作為抓手，認真落實各項安全生產(chǎn)管理工作，重點部位嚴防死守，橋隧等高風(fēng)險施工區(qū)域重點預(yù)防、重點監(jiān)控，做到不留安全隱患。
據(jù)了解，望東長江大橋是我省八百里皖江上游第一座跨江大橋，上距九江長江大橋105公里，下距安慶長江大橋65公里，是國家高速公路網(wǎng)G35濟南至廣州高速公路跨越長江最為便捷通道。項目向東連接?xùn)|九高速，直達池州南京方向，向西通達九江南昌方向，向北接望江到安慶合肥方向，向南接濟廣高速通往廣州方向，年底建成通車后，不僅濟廣高速在我省實現(xiàn)全線建成通車，而且望江、東至兩縣居民往來串門只需十幾分鐘，較先前節(jié)省2個多小時。
大橋項目建設(shè)里程約38.025公里，其中長江大橋長3.608公里，跨江主橋長1250米，主跨638米，
主塔為高度217米鉆石型橋塔，是目前國內(nèi)外最大跨徑的鋼混疊合梁斜拉橋。
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