近日,無岳高速無桐段鋼板組合梁疊合橋面板UHPC層在工業(yè)化建造公司前江基地成功澆筑,標志著科研項目《可拆卸裝配化鋼板組合梁關(guān)鍵技術(shù)研究及應用》關(guān)鍵施工工序完成。
無岳高速無桐段首次提出了基于“有限位移理論”的鋼-UHPC可拆裝配化鋼板組合梁負彎矩抗裂技術(shù)和預制UHPC疊合橋面板構(gòu)造設(shè)計,創(chuàng)新出承載性能和耐久性優(yōu)異、抗裂性能顯著提高、經(jīng)濟性能良好的鋼-UHPC可拆裝配化鋼板組合梁結(jié)構(gòu)體系。
可拆卸裝配化鋼-UHPC疊合橋面板組合梁首創(chuàng)技術(shù)在國內(nèi)工程應用尚屬首次,能大幅提高鋼混組合梁使用性能,同時解決組合梁后期維養(yǎng)、更換難題,降低養(yǎng)護工作量和全壽命造價,具有眾多原創(chuàng)技術(shù),對維護和提升核心技術(shù)競爭力具有重要意義。