經(jīng)過800多天的緊張建設(shè)，濟(jì)祁高速淮南至合肥段中的壽春淮河特大橋于8月22日順利合龍，為濟(jì)祁高速淮合段年底全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
由集團(tuán)公司投資建設(shè)的濟(jì)祁高速淮合段是國家高速公路網(wǎng)德州至上饒高速公路（G3W）的組成部分，北起淮南毛集，南接合六葉高速公路，全程約82.72公里，為雙向四車道，全封閉，全立交高速公路，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。壽春淮河特大橋不僅是濟(jì)祁高速淮合段的關(guān)鍵性工程，也是施工控制中技術(shù)難度最大、安全風(fēng)險(xiǎn)最高的關(guān)鍵工序。大橋全長11.84公里，主橋矮塔斜拉橋長440米，采用整體式設(shè)計(jì)，是目前省內(nèi)跨度最大的矮塔斜拉橋，其中主橋采用設(shè)計(jì)樁長88米，直徑2米樁基礎(chǔ)，實(shí)際鉆孔深度達(dá)106米；墩身采用雙肢薄壁墩設(shè)計(jì)，主橋上部結(jié)構(gòu)主梁采用單箱三室大懸臂斜腹板預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用掛籃懸臂澆筑施工方法施工。
按照建設(shè)計(jì)劃，濟(jì)祁高速淮南至合肥段將在今年年底全線建成通車。屆時(shí)，從淮南鳳臺(tái)至省會(huì)合肥將比現(xiàn)在節(jié)省30分鐘。
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