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　　6月18日上午，作為蕪合高速改擴建節(jié)點性工程的巢湖互通開通運營，移址新建的巢湖收費站正式通車，原老收費站同步關(guān)閉。
　　巢湖收費站原名半湯收費站，于1995年12月建成通車，原車道數(shù)僅為2進3出5個車道。2007年1月在原址改擴建，車道數(shù)增至4進6出10個車道，2008年2月更名為巢湖收費站。隨著經(jīng)濟發(fā)展和車輛的日益增多，巢湖站所處地理位置及通行能力已經(jīng)遠遠跟不上發(fā)展需求。2017年6月，新巢湖互通移址新建開始動工，新站位于半湯老街西北側(cè)、蕪合高速的北側(cè)，較老站距離合肥近了1公里。出站后向右可達半湯老街和郁金香高地，向左經(jīng)北外環(huán)路可進入巢湖市區(qū)以及合肥方向。新站共設(shè)4進10出共14個車道，包括一進二出3個ETC車道、1個綠通車道，較老站多了4條車道，通行能力得到有效提升。同時內(nèi)外廣場的面積大幅增加，也進一步優(yōu)化了與地方公路網(wǎng)的銜接。新站的啟用，將徹底解決半湯路口交通混亂、節(jié)假日等車流高峰期間極易發(fā)生交通阻塞等現(xiàn)象。
　　目前，蕪合高速“四改八”擴建工程一期工程已經(jīng)進入攻堅期，計劃今年年底前完成擴建并投入使用。全線移位改擴建的三處互通僅剩王鐵尚未開通運營，新增的巢湖服務區(qū)也即將開通運營。